Αλλάζει το πλαίσιο προστασίας των επιβατών αεροπλάνων – Αποζημιώσεις, αυθαίρετες χρεώσεις και δωρεάν θέσεις

Δημοσιεύτηκε στις 16 Ιουνίου 2026

Σε ριζική αναθεώρηση του πλαισίου προστασίας των αεροπορικών επιβατών, το οποίο παρέμενε ουσιαστικά αμετάβλητο από το 2004, προχωρά το προσεχές διάστημα η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Μετά από πολυετείς διαπραγματεύσεις, Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και Ευρωπαϊκό Συμβούλιο κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία, η οποία εγκρίθηκε ομόφωνα από την αντιπροσωπεία του ΕΚ στην Επιτροπή Συνδιαλλαγής.

Σκοπός της νέας νομοθεσίας είναι η σημαντική ενίσχυση των δικαιωμάτων των ταξιδιωτών, περιορίζοντας τις αυθαιρεσίες των αεροπορικών εταιρειών.

Παράλληλα, το νέο πλαίσιο εισάγει μεγαλύτερη διαφάνεια στις χρεώσεις, απλοποιεί τις διαδικασίες αποζημίωσης και προβλέπει ειδικές διατάξεις για οικογένειες και ευάλωτους επιβάτες.

«Μπλόκο» στην αποδυνάμωση των αποζημιώσεων

Παρά τις πιέσεις των αεροπορικών εταιρειών, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο διατήρησε το όριο των τριών ωρών καθυστέρησης ως βασικό κριτήριο για την καταβολή χρηματικής αποζημίωσης.

Έτσι, οι επιβάτες εξακολουθούν να δικαιούνται αποζημίωση ή επαναδρομολόγηση σε περιπτώσεις ακύρωσης πτήσης (λιγότερο από 14 ημέρες πριν την αναχώρηση) ή άρνησης επιβίβασης.

Τα ποσά αποζημίωσης διαμορφώνονται ανάλογα με την απόσταση της πτήσης:

• 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χλμ.
• 400 ευρώ για αποστάσεις από 1.500 έως 3.500 χλμ.
• 600 ευρώ για πτήσεις άνω των 3.500 χλμ.

Προβλέπεται, ωστόσο, ότι στις μεγάλες αποστάσεις οι εταιρείες μπορούν να μειώσουν την αποζημίωση έως και κατά 50%, μόνο εφόσον προσφέρουν άμεσα εναλλακτική πτήση με καθυστέρηση άφιξης που δεν υπερβαίνει τις τέσσερις ώρες.

Παράλληλα, θεσπίζεται σαφής κατάλογος «έκτακτων περιστάσεων» –όπως φυσικές καταστροφές ή απεργίες ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας– που απαλλάσσουν τις εταιρείες από την υποχρέωση αποζημίωσης. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτές τις περιπτώσεις, οι αεροπορικές εταιρείες παραμένουν υποχρεωμένες να παρέχουν φροντίδα στους επιβάτες, όπως σίτιση, αναψυκτικά και, εφόσον απαιτείται, διαμονή έως τρεις διανυκτερεύσεις.

Τέλος στα «ψιλά γράμματα» και τις αυθαίρετες χρεώσεις

Παράλληλα, το νέο πλαίσιο βάζει φρένο στις πρακτικές των κρυφών χρεώσεων, επιβάλλοντας πλήρη διαφάνεια στην τιμολόγηση των αεροπορικών εισιτηρίων. Έτσι, οι αεροπορικές εταιρείες, οι ταξιδιωτικοί μεσάζοντες και οι πλατφόρμες κρατήσεων υποχρεούνται να εμφανίζουν από το πρώτο στάδιο της αναζήτησης την τελική τιμή, συμπεριλαμβανομένης της χειραποσκευής.

Παράλληλα, οι επιβάτες διατηρούν το δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς ενός προσωπικού αντικειμένου, όπως τσάντα ή σακίδιο, ενώ καταργούνται επιπλέον χρεώσεις για απλές διορθώσεις, όπως ορθογραφικά λάθη στα στοιχεία επιβάτη ή η εκτύπωση της κάρτας επιβίβασης, εφόσον έχει ολοκληρωθεί το check-in.

Προστασία ευάλωτων ομάδων

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην προστασία των ευάλωτων επιβατών. Οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται να εξασφαλίζουν ότι παιδιά έως 14 ετών θα κάθονται δίπλα στον συνοδό τους χωρίς επιπλέον κόστος. Το ίδιο ισχύει για εγκύους, καθώς και για άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα.

Επιπλέον, τα άτομα με αναπηρία αποκτούν ενισχυμένα δικαιώματα, καθώς προβλέπεται πλήρης αποζημίωση και υποστήριξη σε περίπτωση που χάσουν την πτήση τους λόγω καθυστερήσεων ή δυσλειτουργιών στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης των αεροδρομίων.

Λιγότερη γραφειοκρατία

Η νέα νομοθεσία περιορίζει σημαντικά τη γραφειοκρατία, επιταχύνοντας τις διαδικασίες αποζημίωσης. Οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται να αποστέλλουν ηλεκτρονικά τις σχετικές οδηγίες εντός τεσσάρων ημερών από την ολοκλήρωση του ταξιδιού. Οι επιβάτες διαθέτουν προθεσμία εννέα μηνών για την υποβολή αξίωσης, ενώ οι εταιρείες οφείλουν να απαντούν ή να καταβάλλουν την αποζημίωση εντός 30 ημερών.

Παράλληλα, καταργείται η υποχρέωση δημιουργίας λογαριασμού ή εγκατάστασης εφαρμογών των εταιρειών για την πρόσβαση σε πληροφορίες ή την έκδοση ψηφιακής κάρτας επιβίβασης.

Όπως δήλωσε η Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Ρομπέρτα Μέτσολα, «η συμφωνία αυτή ενισχύει τα δικαιώματα των ταξιδιωτών σε όλη την Ευρώπη, προσφέροντας μεγαλύτερη διαφάνεια και προβλεψιμότητα, χωρίς περιττή γραφειοκρατία».

Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Virginijus Sinkevičius, τόνισε ότι «μετά από περισσότερο από μια δεκαετία αδιεξόδου, η Ευρώπη φέρνει επιτέλους τα δικαιώματα των επιβατών στο σήμερα».

Το κείμενο της προσωρινής συμφωνίας θα υποβληθεί σε νομικο-γλωσσική επεξεργασία και, για να τεθεί σε ισχύ, θα πρέπει να εγκριθεί με ξεχωριστές ψηφοφορίες από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο εντός των επόμενων εβδομάδων. Η σχετική ψηφοφορία στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αναμένεται τον προσεχή Ιούλιο.